Lees voor

Volledige MER voor spoorboog Meteren

22-11-2011 15:42
0 reacties

METEREN - Er komt een volledige m.e.r.-procedure voor de geplande spoorboog bij Meteren. Deze MER (millieu-effectraport) moet aangeven welke gevolgen de aanleg van zo'n boog heeft voor de leefomgeving in Meteren. Minister Schultz heeft dit toegezegd tijdens de Bestuurlijke Conferentie over het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer van maandag 21 november. Hiermee heeft zij het het advies van de provincie Gelderland en de regio Rivierenland overgenomen.

Met het Programma Hoofdfrequent Spoorvervoer (PHS) wil minister Schultz een toename van het personenvervoer op de drukste spoorlijnen van het land realiseren (6 intercities en 6 sprinters per uur). Daarnaast moet het PHS een groei van het goederenvervoer per spoor mogelijk maken.
Om ruimte te maken voor meer personentreinen, moeten andere routes gevonden worden voor goederentreinen. Voor de rechtstreekse verbinding van goederentreinen tussen de Betuweroute en Den Bosch, is een verbindingsboog nodig tussen die twee lijnen. Die boog komt te liggen dichtbij het dorp Meteren. De toename van het goederenvervoer heeft gevolgen voor de leefomgeving in Meteren. Door wijzigingen in de wetgeving rond milieueffecten, was het onduidelijk of er een volledige milieu-effectrapportage nodig zou zijn of dat een m.e.r.-boordeling voldoende is.

De regio heeft altijd aangedrongen op een volledige m.e.r.-procedure, zodat alle relevante aspecten nauwkeurig in beeld worden gebracht en onafhankelijk getoetst. In die studie moeten ook de gevolgen van het extra goederenvervoer op de omgeving van het traject Meteren-Boxtel in beeld worden gebracht en dan met name voor de kern Waardenburg. ProRail heeft nu op grond van een quick scan geadviseerd om een volledige m.e.r.-procedure te volgen en dat advies is door de Minister nu opgevolgd.

Leefbaarheid
Verder heeft de regio bij de minister gepleit voor meer aandacht voor de gevolgen van de toename van goederenvervoer per spoor voor de leefbaarheid in het gebied. Daarbij gaat het om geluid en trillingen, externe veiligheid, spoorwegveiligheid en verkeersveiligheid op vooral overwegen. De regio heeft eveneens aandacht gevraagd voor een goede en directe communicatie van het Ministerie en ProRail met burgers en belanghebbenden in Rivierenland. Sinds de Voorkeursbeslissing is er nog geen communicatie geweest. Minister Schultz heeft aangegeven zorgvuldig om te gaan met de leefbaarheid van het gebied en de communicatie met de bewoners.